Nautisme

Atlas de la Mer et du littoral

L’Atlas de la mer et du littoral Sud-Atlantique édition 2020 est paru. Cette nouvelle édition 2020 que nous dénommions jusqu’à présent « Monographie maritime » se transforme.

Doté d’un nouveau format, ce document illustre et traite à l’aide de cartographies, graphiques, infographies toujours plus détaillés les grands thèmes maritimes et littoraux de la façade Sud-Atlantique afin de mieux vous les faire partager.

Résolument ancré dans l’actualité, cet état des lieux annuel de la mer et du littoral en Nouvelle-Aquitaine réalisé avec minutie et passion par les équipes de la direction interrégionale de la mer présente un panorama annuel et détaillé des activités maritimes et littorales en Nouvelle-Aquitaine, à travers de nombreuses données, cartes et illustrations : pêche, conchyliculture, transport maritime, économie portuaire, nautisme et plaisance, industrie navale, énergies marines renouvelables, recherche et innovation, préservation de l’environnement marin, érosion côtière, patrimoine, démographie…

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Travaux de dragage au port de La Teste de Buch

Points clés  du dragage du port de La Teste

  • Aucun camion ne circulera sur les routes du port.
  • Le port reste ouvert à la navigation. La cale de mise à l’eau ne sera pas utilisée pour le dragage.
  • Les pontons devraient être restitués aux usagers fin mai. Profondeur de dragage entre 0,7m et 1m
  • Planning Fond du port et darse Est Darse Ouest (fin mai)
  • Canelette d'accès au port (avant l'été)

Mise en œuvre
Une pelle mécanique montée sur un ponton flottant creusera les vases et les déversera dans des barges. Ces barges seront déplacées par deux bateaux pousseurs vers l’anse Couach (prés salés ouest). De là des camions étanches les enlèverons via l'A63.
Le port restera opérationnel pour les professionnels. Les opérations se dérouleront à concurrence de 6 heures par marée (3 heures avant et après la pleine mer). Il n’y aura pas de dragage le samedi et le dimanche.
Entre 0,7 et 1 m de vases seront retires. Dragage au ras des quais consolidés par des palplanches, (digue est), sinon à 5 mètres des quais fragiles.
Le niveau le plus haut du port (pontons patrimoniaux) la cote sera de 1,5 m par rapport à la cote mer. L’entré du port se situera à 0,20 m par rapport à la cote mer.

10 photo dragage du port testerin

La déconstruction de bateaux en marche

La prise en compte de la déconstruction de nos vieux bateaux est en marche ! Vous pouvez dés à présent vous débarrasser de votre vieille embarcation gratuitement. Le site de la filière de déconstruction

La plaquette: Flyer aperflyer-aper.pdf (1.9 Mo)

Epave